2020年8月31日，宜昌市城市规划展览馆开展了本年度第二次学习分享会——宜昌跨江大桥，由规划馆讲解员张芸嘉担任主持人，主要介绍了目前已建成的8座跨江大桥（宜昌长江公路大桥、西陵长江大桥、夷陵长江大桥、宜万铁路桥、至喜长江大桥、四渡河大桥、枝城长江大桥和秭归长江大桥）和正在建设尚未通车的4座跨江大桥（伍家岗长江大桥、宜都长江大桥、红花套长江大桥和东艳路过江通道）。
至喜长江大桥，是宜昌第六座长江大桥，同时还是一座"生态桥"，位于中华鲟核心保护区和江豚的洄游区。我们知道的中华鲟每年10月至11月会到长江上游繁殖。
四渡河大桥坐落于鄂西武陵崇山峻岭中，是首座中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。始建于2004年8月20日。投用于2009年12月19日。长度1100米，宽度24.5米，起于野三关隧道止于八字岭隧道。
西陵长江大桥上跨长江水道，北至江峡大道，是三峡工程交通的关键工程之一。1993年12月23日西陵长江大桥开始动工兴建，1996年通车运营。西陵长江大桥曾获得两项荣誉——1997年中华人民共和国铁道部优质工程一等奖和1998年中国建设工程鲁班奖。
夷陵长江大桥，是中国湖北省宜昌市境内连接点军区与伍家岗区的过江通道，是湖北省第十一座长江大桥。它的文化特色有宜昌夜游和"宜昌国际马拉松赛"
宜万铁路桥坐落宜昌港烟收坝水域，在葛洲坝下游，距上游的夷陵长江大桥约5公里，距下游的宜昌长江大桥约10公里，由中铁大桥局承建。是宜万铁路在宜昌过江的一座大桥。该大桥是目前世界同类型铁路桥梁中跨度最大的桥梁。
宜昌长江公路大桥，是宜昌市境内连接宜都市和猇亭区的过江通道，位于长江水道之上，是上海-重庆高速公路的188体育平台构成部分。宜昌长江公路大桥曾获得2004年度中国建设工程鲁班奖和2005年度的第五届中国土木工程詹天佑奖。
秭归长江大桥，桥身全长883.2米，建成后改变了秭归县长江两岸一直以汽渡为唯一通道的交通现状，把长江三峡、神农架、武当山等黄金旅游区线串为一体，成为湖北境内“一江两山”核心地带内外联系的188体育平台通道。2015年8月动工兴建，2019年9月27日通车。
枝城长江大桥是中国第三座跨越长江的大型桥梁，该桥是一座铁路、公路两用单层钢梁桥，铁路全长1742.3米，公路全长1744.8米。枝城长江大桥的建成，使焦枝枝柳铁路连成一线，成为中国第二条南北铁路交通干线。
宜都长江大桥连接宜都与枝江，是呼北高速公路宜昌至张家界段的控制性工程。大桥全长2160米，桥宽33.5米。 2016年8月动工兴建，目前还没有通车，预计2020年10月建成通车。
伍家岗长江大桥是宜昌城区首座主跨度千米级的大桥，它连接着宜昌市伍家岗新区与点军滨江生态新区，是宜昌市实现“一江两岸”共同发展，构建“三纵五横”快速路网的188体育平台控制性工程。
宜昌东艳路过江通道拟建于夷陵长江大桥与正在建设的伍家岗长江大桥之间，目前正在进行前期工作。
